第三章 国际货物运输与保险
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ID(15391):
1. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2003年2月15日至2月25日,由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港,货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日,甲船在途中遭遇飓风,小麦部分被浸,在翻晒过程中,小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达,致使目的地小麦价格下降,A公司为尽快处理小麦而大幅降价,承受了巨额损失。承运人可否向托运人B公司追偿责任?
  • 可以,因为B公司出具了保函
  • 不可以,此保函是无效的
  • 不可以,因自货物装上船起,货物毁损责任已转归承运人
  • 可以,承运人因向A公司承担责任而取得代位求偿权
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ID(15392):
2. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2003年2月15日至2月25日,由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港,货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日,甲船在途中遭遇飓风,小麦部分被浸,在翻晒过程中,小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达,致使目的地小麦价格下降,A公司为尽快处理小麦而大幅降价,承受了巨额损失。A公司可否向B公司追偿责任?
  • 不可以,因为B公司不是承运人
  • 可以,因为B公司要甲签发假提单
  • 不可以,因为保函只有在B公司有效
  • 可以,因为B公司租船未按时到达指定港口
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ID(15393):
3. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2003年2月15日至2月25日,由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港,货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日,甲船在途中遭遇飓风,小麦部分被浸,在翻晒过程中,小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达,致使目的地小麦价格下降,A公司为尽快处理小麦而大幅降价,承受了巨额损失。A公司可否向承运人追偿由于小麦价格下跌造成的损失?
  • 可以,因为承运人签发了虚假提单
  • 可以,因为承运人取得了B出具的保函
  • 不可以,因为B公司出具了保函
  • 不可以,因为损失是由意外事故造成的
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ID(15394):
4. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2003年2月15日至2月25日,由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港,货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日,甲船在途中遭遇飓风,小麦部分被浸,在翻晒过程中,小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达,致使目的地小麦价格下降,A公司为尽快处理小麦而大幅降价,承受了巨额损失。途中的雨淋属于什么损失,由谁来承担?
  • 单独海损承运人承担
  • 共同海损备受益人平均分摊
  • 共同海损各受益人按比例分摊
  • 单独海损由A公司承担
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ID(15398):
5. 中国的A公司(买方)与加拿大的B公司(卖方)订立买卖合同。“FOB蒙特利尔港交货”。合同订立后,A公司即向C银行申请开出了以B公司为受益人的远期承兑信用证。信用证规定适用UCP500:未规定是可撤销信用证还是不可撤销信用证:并且禁止“转运”。C银行委托加拿大多伦多的某银行作为通知行。船到日本大阪港后,货物改由另一艘船装运。A公司得知这一消息后,立即与开证行联系,得知B公司尚未承兑,遂要求开证行撤销信用证,否则将拒绝向开证行付款。开证行接受了B公司提交的提单并向B公司付款。本案B公司向开证行提交的是下列哪种提单?
  • 直达提单
  • 转船提单
  • 联运提单
  • 联合运输提单
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ID(15426):
6. 我国不是《汉堡规则》的签字国,但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中,哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容?( )
  • 实际承运人
  • 承运人赔偿限额
  • 承运人的责任
  • 诉讼时效
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ID(15427):
7. 中国青岛某公司以CIF条件向马来西亚一个贸易公司出口一批优质黄豆,货物在中国人民保险公司投保货物运输一切险,运输途中由于下列哪些原因导致货损,保险公司将不承担保险责任?( )
  • 货物被盗
  • 由于海上下大雨,雨水渗到货舱导致货物湿损
  • 天气炎热导致黄豆水分蒸发在目的港短卸
  • 同货舱其他货物渗漏导致黄豆被污染
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ID(15428):
8. 根据海牙规则,承运人应保证船舶适航,下列关于承运人适航义务的说法错误的是?
  • 承运人应保证船舶在开航时处于绝对适航状态
  • 承运人应谨慎处理使船舶处于适航状态
  • 承运人应给船舶配备适当的船员船长
  • 承运人对经过合理谨慎检查不能发现的船舶潜在缺陷免除适航责任
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ID(15429):
9. 下列哪项属于中国人民保险公司“一切险”的承保范围?
  • 提货不着险
  • 战争险
  • 进口关税险
  • 舱面险
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ID(15430):
10. 有一批货物,已投保平安险,分两只船装运,一起运往目的港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲轮因船身颠覆,致使船上货物相互碰撞发生部分损失,而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞,致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?()
  • 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司应对甲乙轮的货物损失都予以赔偿
  • 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
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